شرکت در نمایشگاه متالوژی و قطعات خودرو جهت ایده پردازی و بررسی فرصت های صادرات

همانطور که قبلا هم اشاره شد، شرکت در نمایشگاه ها، برای ما بسیار مفید بود. در این فرصت، ما می توانستیم در نمایشگاه ها حضور پیدا کنیم و در مورد محصولات مختلف تولید کشور، اطلاعات بیشتری کسب کنیم.

در راستای همین کسب اطلاعات، در سال 96، برای بازدید از نمایشگاه قطعات خودرو، راهی تهران شدیم. برای اهمیت این نمایشگاه، بهتر است کمی در مورد اهمیت خودروسازی در ایران، صحبت کنیم:

بزرگترین صنعت ایران، پس از نفت و گاز، خودرو سازی است. ایران با تولید سالانه  ۱٬۳۹۵٬۴۲۱، دستگاه خودرو، 18 امین خودرو ساز جهان و بزرگترین خودروساز خاورمیانه به شمار می رود. در ایران، حدود 700 هزار نفر، یعنی حدود 2.5% از نیروی کار کشور، به طور مستقیم در این صنعت فعالیت دارند.

صنعت خودرو سازی کشور، حدود 10% درصد تولید ناخالص ملی را تشکیل می دهد و تولیدی معادل 1.6 میلیون دستگاه، در سال دارد.

اکثر خودرو های موجود در کشور، تولید داخل هستند که در انواع مختلف کامیون، خودرو مسافری، مینی بوس و وانت، ون و اتوبوس  به بازار عرضه می شوند. به جز دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا، شرکت های دیگری مانند: گروه بهمن، کرمان موتور، رخش خودرو، تراکتور سازی ایران و غیره، خودرو سازی در ایران را رهبری می کنند.

صادرات خودرو های ایرانی

ایران، محصولات خودرویی خود را به بیش از 9 کشور جهان صادر می کند. به گفته رئیس گمرکات کشور، در سال 1398، حدود 1300 خودرو به ارزش 6 میلیون دلار، به کشور هایی مانند عراق، سوریه، امارات، ترکیه، اسپانیا، چین، هنگ کنگ و تایوان، صادر شده است. این در حالیست که چین، خود بزرگترین تولید کننده خودرو در جهان می باشد.

البته این رقم صادرات به کشور های خارجی، هنوز بسیار اندک است. با توجه به پتانسیل های صادرات خودرو و قطعات از کشور، حتی می توان بیشتر از این مقدار صادرات را به کشور های خارجی داشت. برای مثال در سال 2009، میزان صادرات خودرو از ایران، حدود 1 میلیارد دلار، بوده و همین موضوع نشان دهنده این است که این صنعت هنوز جای رشد دارد.

چیزی که در صنعت خودروسازی و قطعات خودرو باید مورد توجه قرار بگیرد، بالاتر بردن کیفیت قطعات برای رقابت پذیرتر بودن محصولات ایرانی در بازارهای جهانی است. نکته ای که ظاهرا این روزها در بازار خودروی ایران از قلم افتاده و باید بیشتر بررسی شود.